VOCs分析儀可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體工況參數(shù)和技術(shù)要求，進(jìn)行靈活優(yōu)化的配置，可針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排放氣體中的化合物濃度任意調(diào)節(jié)量程，實(shí)現(xiàn)氣態(tài)物質(zhì)濃度的測(cè)量，達(dá)到揮發(fā)性有機(jī)氣體的量化控制。在VOCs治理過(guò)程中，存在一些安全風(fēng)險(xiǎn)，如果不能準(zhǔn)確識(shí)別，就可能引發(fā)安全事故。尾氣治理過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾點(diǎn)：
1.企業(yè)變更物料，未按照變更管理要求開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析。
2.油品儲(chǔ)罐實(shí)行密閉操作，可能造成罐頂呼吸閥不能正常工作，物料儲(chǔ)存過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
3.含油污水池、污水處理系統(tǒng)實(shí)行封閉式管理，可能使可燃?xì)怏w積聚，易發(fā)生爆炸事故；生產(chǎn)車間密閉管理，可能會(huì)造成廠房?jī)?nèi)通風(fēng)不暢，使逸出的氣體出現(xiàn)積聚，易發(fā)生爆炸。
4.尾氣集中收集，可能會(huì)使不同尾氣相互發(fā)生反應(yīng)或尾氣串入其他儲(chǔ)罐并與儲(chǔ)罐中的物料發(fā)生反應(yīng)，帶來(lái)新的安全風(fēng)險(xiǎn)。
5.為控制油氣揮發(fā)，在運(yùn)輸途中關(guān)閉槽罐車頂部呼吸閥與罐體間閥門，易造成槽罐內(nèi)壓力升高，在泄壓時(shí)容易發(fā)生物料泄漏。
6.增設(shè)環(huán)保治理設(shè)施，往往涉及動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位，容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。
7.增加油氣回收設(shè)施，容易導(dǎo)致與易燃易爆場(chǎng)所防火間距不足，進(jìn)而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。
8.尾氣治理改造中忽略了按規(guī)范要求選用防爆電氣設(shè)施，在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域選用非防爆電氣，存在電氣火花引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)。
9.新增RTO未進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估論證，對(duì)于廢氣成分復(fù)雜的，未進(jìn)行HAZOP分析并采取相應(yīng)的安全措施。
10.改造完成后，員工培訓(xùn)不到位，試生產(chǎn)過(guò)程可能存在新的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
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